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门架是宁波江东龙门吊基本的承载结构，包括主梁、宁波江东附近支腿和下横梁等部件。主梁是门架上部的主要承载构件，直接承受起重小车及吊运货物的全部重量。主梁的形式多种多样，常见的有箱形梁、宁波江东本地桁架梁和蜂窝梁三种。箱形梁采用钢板焊接成箱式结构，具有性高、宁波江东同城刚度大等特点，一般用于大吨位及超大吨位的宁波江东龙门吊。桁架梁使用角钢或工字钢焊接而成，优点是造价低、宁波江东附近自重轻、宁波江东当地抗风性好，适用于对要求较低、宁波江东同城起重量较小的场地。蜂窝梁则吸收了桁架梁和箱梁的优点，具有较大的刚度、宁波江东同城较小的挠度和较高的可靠性。主梁两端通常还带有端梁，用于连接和支撑主梁，保证门架的整体稳定性。

宁波江东起重机的安装与拆卸是一项技术难度高、宁波江东附近风险系数大的专项作业，尤其是塔式宁波江东起重机和大型履带式宁波江东起重机的装拆过程，需要编制专项施工方案并经专家论证。塔式宁波江东起重机的安装通常按照基础施工、宁波江东本地安装标准节、宁波江东同城回转总成、宁波江东附近塔帽、宁波江东本地平衡臂、宁波江东当地起重臂、宁波江东同城配重、宁波江东当地穿绕钢丝绳、宁波江东当地顶升加节的顺序进行。其中，顶升加节是塔式宁波江东起重机独有的安装工序，借助套架和液压油缸将上部结构顶升一个节距的高度，然后引入新的标准节并紧固连接螺栓，从而实现塔身高度随建筑物逐层递增。每一次顶升作业都对天气条件（风力低于四级）、宁波江东附近液压系统状态和操作人员的协调配合有严格要求。对于大型履带式宁波江东起重机，其臂架系统的组装往往需要使用辅助吊车来完成，主臂、宁波江东副臂、宁波江东当地超起桅杆和配重托架的连接必须按照扭矩要求紧固每一根销轴和螺栓。拆卸过程则是安装的逆序，但通常更为危险，因为许多连接件在长期承受重载后可能出现变形或锈蚀，拆解时需要格外小心。在宁波江东起重机安装完毕后，必须进行的试运转和载荷试验，包括空载试验、宁波江东当地额定载荷试验和静载、宁波江东本地动载试验，检验各机构动作是否正常、宁波江东附近装置是否有效、宁波江东附近金属结构有无变形。只有经检验合格并取得使用登记证后，宁波江东起重机才能正式投入使用。